学驾驶ing

接触了不同教练，发现他们之间差别好大啊：有认真负责的，也有把自己工作、生活中的怨气发泄到学生身上的，不认真教授学生的。

看了教学录像，总结教练没说清或错误的地方：

基本装置方面：

1. 变速杆在不同档位的应用场合：1、2档扭动力矩大，油耗大，适合坡路、山路、启动过程；3档中速行驶，适合村庄路段等，扭动力矩较大，较耗油；4、5档高速行驶，油耗低，适合平坦公路高速长距离行驶；
   
2. 离合踏板，脚底不能踩着底板用脚尖踩，这样会加速摩擦片的损坏，应该用脚掌平踩下去，脚腕和小腿用力；
   
3. 离合器踏板：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程
   
4. 刹车片要慢慢踩下去，逐步加大摩擦，减低车速；
   

   
   

起步停车方面：

1. 平路起步，离合器踩到底，挂1档，松开手制动，鸣一下喇叭，快抬离合器踏板，迅速把离合器的有效行程抬起来，到半连动位置，平稳地加油门；在结合行程位置停顿一下，然后慢慢抬离合器踏板，同时平稳跟油门儿，车辆启动行驶
   
   ——总结，快-停-慢。
   
   忌讳：a.离合器抬的过猛，导致启动过猛，甚至熄火；
   

   b.明显的空油声，由于初学者怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到"半联动"位置就停住了，形成无联动空油。
   
   ——总结：离合器抬起过程忌过慢（导致油门根的太大，车辆猛冲），忌过快（导致连动与变速装置没平稳结合，熄火）
   

2. 直线行驶：方向盘不能抓的太紧，要放松；不同修正行车方向保持直线行驶
   
3. 停车：首先抬起来油门踏板， 踩下离合器踏板，然后踩下制动踏板，待车停稳后，把变速杆拨入空档，同时拉紧手制动杆，放松离合器踏板和制动踏板。
   
   注意事项：慢速行驶中停车，轻踩制动踏板；快速行驶中，离合器踏板踩的节奏：轻（开始减速）——重（减速到慢速）——轻（由慢速到停下）
   

换档方面：

提高车速，降低油耗时加档；动力不足时，需要及时减档；加减档是需要首先把车速调整到所需档位的速度；